ANTT aprova concessão que inclui BR-364 em Sapezal e prevê R$ 6,13 bilhões em investimentos

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) aprovou o edital de concessão da Rota Agro Central, projeto que inclui o trecho da BR-364 entre o entroncamento com a MT-235, em Sapezal, e a divisa de Mato Grosso com Rondônia. O leilão está marcado para 17 de dezembro de 2026, na B3, em São Paulo.

A concessão terá 887,6 quilômetros de rodovias federais em Mato Grosso e Rondônia e prevê contrato de 30 anos. Segundo a ANTT, estão previstos R$ 6,13 bilhões em investimentos ao longo do período, além de R$ 4,30 bilhões destinados à operação e manutenção do sistema.

O corredor reúne trechos das BRs 070, 174 e 364 e tem importância estratégica para o transporte de cargas e o escoamento da produção agropecuária do Centro-Oeste.

Para Sapezal, a inclusão da BR-364 coloca o município diretamente no sistema que será transferido à iniciativa privada. O trecho concedido parte do entroncamento com a MT-235, na região de acesso ao município, e segue por Campos de Júlio e Comodoro até a divisa com Rondônia.

Documentos técnicos da modelagem consultados pelo Spz Online também apontam uma intervenção em Sapezal, com melhoria de via marginal entre os quilômetros 1131,90 e 1132,50 da BR-364. A extensão indicada é de aproximadamente 270 metros, com execução prevista no sétimo ano da concessão. A localização e o cronograma deverão ser confirmados nos anexos definitivos do contrato após o leilão.

Na documentação técnica analisada, os pontos de cobrança previstos para a BR-364 em Mato Grosso aparecem em Campos de Júlio e Comodoro, sem indicação de praça em Sapezal. Os valores específicos de tarifa, porém, ainda não devem ser considerados definitivos, já que dependem das condições finais do edital e do resultado da disputa.

Além das obras, a concessão prevê serviços permanentes aos usuários, como atendimento médico de emergência, socorro mecânico, inspeção de tráfego e combate a incêndios. O projeto também estabelece diretrizes para utilização do sistema eletrônico de cobrança Free Flow.

Em todo o sistema, estão previstos 22,8 quilômetros de duplicações e 129 quilômetros de faixas adicionais, além de melhorias em acessos, retornos, vias marginais e estruturas de segurança.

Com a aprovação do edital, a próxima etapa será o leilão de 17 de dezembro. A cobrança de pedágio e o início da operação pela futura concessionária não começam automaticamente com a publicação do edital e dependerão da conclusão das etapas posteriores da concessão.